这几年，韩国航空工业的发展势头仍是挺猛的。在日本人还在揣摩F-X（曾经叫F-3）新式战斗机的PPT时，他们却首先造出了新一代的KF-21（曾经叫KF-X）战斗机，但韩国人不满足，还要造国产军用运送机，究竟日本有的，他们不想没有。

  据《飞翔世界》网站日前报导，韩国航空航天工业公司（KAI）现在正在研发由两台涡扇发动机驱动的军用战术运送机，也初次发布了新运送机的预告视频，本年4月，韩联社引述KAI履行副总裁柳光洙（Ryu Kwang-su）的话说，KAI现已和韩国国防收购方案管理局达成了关于开发未来运送和多用途飞机的一致，估计7年内完结，耗资27亿美元。

  这种新式运送机现在暂定名为KC-X，和日本的川崎C-2以及巴西的KC-390、乌克兰的安-178相似，都是双发涡扇发动机，上单翼、T形垂尾，韩国方面发表，KC-X将选用2台美制通用电气CF6大涵道比涡扇发动机，这种推力超20吨的大马力发动机，意味着KC-X的定位和C-2相似，都是起飞分量约140吨，载分量30吨左右，介于中型和大型运送机之间，要比载重26吨的KC-390更大，更是比安-178（载重16吨）大不少。

  在预告视频中，最令人形象十分深入的，是KAI给KC-X组织了让人目不暇接的衍生类型。

  搭载硬管空中加油吊臂，给KF-21新式战机“喂奶”的加油机是很自然而然的衍生型，但它还可以挂载空射运载火箭发射卫星，还可以带着反舰导弹和声呐浮标，履行岸基长途海上巡逻和反潜使命，但说实话，军用运送机飞翔阻力大、航程偏短，比起专门规划的日本P-1或根据客机的美国P-8，像是用运-9这样的运送机，改反潜机是无法之举。

  最令人难以想象的是，KAI还想让KC-X具有很强的进犯才干。其间一个改进型，是可以从货舱内，使用货运托盘发射很多的小型巡飞弹，变成“武库机”，这也是美国空军现在正在推进的一个概念，而更有改进型，KC-X带着空位导弹进行防区外空位冲击，运送机变成轰炸机，这跨界起伏也是够大。

  其实，KAI让KC-X承当如此之多的使命，也是无法之举。韩国空军规划再大，不可能比中美俄大，可以置办的军用运送机是有限的，KAI期望国内可以收购200架以上的KC-X，先用内需让项目发动、分摊本钱，而在出口商场上搏一搏，但中型军用运送机商场已是高度竞赛，KC-390和C-2，面临空客A400M和美国洛马C-130J的阻击，销量也是十分惨白，C-2还一架都没外销出去。

  军用运送机究竟是高端航空武器装备，世界商场早已饱满，只要中美俄这样的大国，才干玩转“表里双循环”。回来搜狐，检查更加多